Группа «Интертехэлектро» представила экологичную технологию утилизации отработанных покрышек на выставке ИННОПРОМ

Уникальную технологию переработки автомобильных шин и пластиковых отходов в дизельное топливо методом низкотемпературного пиролиза показали с помощью интерактивной инсталляции.

Опытное предприятие создается в Нижневартовске (ХМАО-Югра). Строительство ведет дочернее предприятие «Корпорации СТС» – компания «Комтрансавто» при участии специалистов ГК «Интертехэлектро».

«Отработанные покрышки – значимая экологическая проблема России. Всего 40% идут в переработку, остальные оказываются на свалке. В Югре проблемный вопрос уже решается. Создание предприятия поддержал глава региона. Оно поможет ежегодно перерабатывать до 3 650 тонн автомобильных шин и пластиковых отходов», –– отметил представитель акционеров «Корпорации СТС» Алексей Бобров. 

Интерактивную модель установки низкотемпературного пиролиза и другие решения для обращения с отходами представили губернатору ХМАО-Югры Руслану Кухаруку на стенде компании.

Из отработанных покрышек и пластиков после разложения в специальной пиролизной печи получают различные виды топлива. Установка с одной пиролизной печью позволяет перерабатывать до 10 тонн отходов в сутки с получением до 7 тонн дизельного топлива или 1,5 тонн топливных пеллет. Объем перерабатываемых отходов может быть увеличен за счет установки дополнительных пиролизных печей. Выделяемый в процессе работы газ применяется в технологическом процессе. 

 Работа установки не наносит вреда окружающей среде. Продукты переработки не содержат высокотоксичных веществ, а показатели выбросов в атмосферный воздух от работы установки ниже экологических нормативов, установленных в РФ.

Применение новой технологии создает альтернативу существующему методу переработки автомобильных покрышек – с измельчением шин в резиновую крошку. Технология низкотемпературного пиролиза обеспечивает и более высокую экономическую эффективность – практически все компоненты утилизируемых покрышек могут быть полезно использованы, а спрос на производимое топливо стабилен, не имеет ярко выраженного сезонного фактора и географических особенностей.